¡COLAPINTO LA VIENE REMANDO ENTRE PROBLEMAS Y ERRORES EN EL GP DE ESPAÑA!
Franco Colapinto tuvo una FP1 complicada en Barcelona, con problemas de motor y un lío en la transmisión oficial que se hizo viral. El piloto argentino está al límite de la penalización por cambios en piezas clave del auto.
En el arranque del Gran Premio de España, Franco Colapinto la pasó mal: el Alpine A525 le hizo cada dos por tres la gran quilombo con el motor y los mecánicos tuvieron que meter mano varias veces, dejando al pibe casi al borde de la tarjeta roja por cambiar piezas importantes. Para colmo, mientras la transmisión oficial mostraba a Franco, pusieron la gráfica de Jack Doohan y las redes sociales no se lo perdonaron.
Durante la primera tanda de entrenamientos, Colapinto giró 19 vueltas y clavó un mejor tiempo de 1.15.530, quedando a unos 0.784 segundos de su compañero Pierre Gasly, que terminó décimo. Pero justo cuando quería probar los neumáticos blanditos, el motor dijo basta y lo hizo entrar en boxes de golpe, con un incendio chiquito en la parte trasera y un mecánico con el matafuegos a full.
Los pibes de Alpine tuvieron que desarmar toda la parte de atrás, tocando el ala trasera, cubre motor y pontones porque el motor venía con problemas hidráulicos. Esto pone a Franco en jaque, porque ya está con muchas piezas cambiadas y si le meten una más, puede comerse una penalización que lo mandaría varios puestos atrás en la largada.
Según las reglas de la FIA, cada piloto tiene un límite de cambios en componentes como el motor de combustión interna, turbo, unidad generadora de calor y escapes. Colapinto ya usó la cuarta unidad de motor y la quinta de escape, cuando el máximo es ocho para estos últimos y cuatro para el motor. Así que la cosa está brava si quieren seguir tocando el auto.
Entre que el auto choca, la transmisión oficial pifia y los cambios en el motor lo ponen al límite, Franco tiene un panorama complicado para pelear en este fin de semana en Circuito de Barcelona-Cataluña. El pibe viene mostrando garra y quiere seguir sumando puntos, después de haber terminado 16° en Imola y 13° en Mónaco. Ahora, el domingo a las 10 de la mañana hora argentina, intentará meter toda la garra para pasar la línea de llegada bien arriba.
