Nafta más barata fuera de las horas pico: el plan de YPF para segmentar sus ventas

Desde Buenos Aires, YPF se prepara para darle una vueltita de rosca al surtidor con un plan que combina inteligencia artificial y precios segmentados según el momento del día. El nuevo Real Time Intelligence Center (RTIC) que inauguran el 24 de junio en Puerto Madero será la cabeza de esta movida tecnológica que promete ponerle onda a las más de 1.600 estaciones que la petrolera tiene en el país.

¿La clave? El llamado micropricing, una herramienta que ajusta el precio de la nafta con fórmulas bastante rebuscadas pero simples de entender: cuando menos gente haya en la estación, como a las 3 de la mañana, la nafta va a estar más barata para tentar al automovilista y llenar un poquito esos horarios en baja. Así lo explicó el presidente de YPF, Horacio Marín, cuando dijo que buscan ganar más plata y hacer todo más eficiente, casi como una movida europea.

Además, suman un sistema de autodespacho para que puedas cargar nafta sin que nadie te atienda. Menos personal durante la madrugada, menos costos para YPF y más descuentos para el que reposta en esas horas.

Pero el RTIC no solo va a cuidar los precios, también va a controlar las tiendas Full y toda la logística para que no te manden hamburguesas al Chaco si en esa zona no las venden. Un verdadero control maestro de cada estación para que no falte ni sobre nada. Esto se suma a los centros que ya funcionan en Vaca Muerta y La Plata, haciendo todo más piola y eficiente segundo a segundo.

En el fondo, YPF apunta a manejar esa delgada línea donde baja la demanda para no perder plata y hacer que las estaciones funcionen mejor. Si hay poco movimiento, ponen la nafta más barata y así andás con la panza llena sin que te salga carísimo. Mientras tanto, los consumidores y el bolsillo van a tener datos en vivo, y la petrolera controlará todo de cerca para ajustar precios, promociones y stock a medida que lo necesite.